清流城市在快速建设发展，城区公共交通也在快速发展变化，从早期的环城车到如今的新能源微公交，给每位市民带来的是实实在在的幸福感、获得感和满足感。

20 世纪八九十年代的清流县城，“公交”曾经是一个很陌生的词语， 一个很遥远的文明梦想。但随着县城规模的扩大、县城道路的建设发展， 城区公共交通应运而生，成为与寻常百姓最密切的生活出行方式。

新中国成立前，清流城区人们往来出行除了以步当车外，骑马、乘船，还有“人抬人”（轿子）、“人拉人”（人力车、东洋车）。当时， 清流县城有轿行，设在县城丁字街普庵堂（米仓岭脚下井前，即今医药公司后面人行道台阶下）。新中国成立初期，城区群众办事和往来多为步行，只有县政府个别单位办事人员有自行车代步，没有乘车的必要，城市公交还处于空白状态。

1970 年始，清流县陆续扩建坪背街区，并新辟西山大街，至1990年城区面积扩大到3.2平方公里，城区主要街道全部铺设水泥，形成城关行政管理区、坪背商业服务区、西山文化教育区等区域，一些城区单位工作 人员开始购置自行车代步，二轮摩托车也开始逐步出现，在当时，摩托车就如现在的宝马、奔驰，是城区较为奢侈的交通工具，常常引来众人羡慕的眼光。

随着城区建设的拓展，城乡流动人员的增加，城区公共交通也随之发展。1990初，城区开始出现了人力三轮车载客，全程1元，至1995年7月，城区人力三轮自行车达到50辆，方便了城区群众出行。为规范城区三轮车的经营行为，县交通局对城区人力三轮车统一外观，挂牌登记、编号、资质审批，成为城区群众出行代步的重要工具之一。

▲1995年11月投放的环城区面的车

1995年11月，县交通局根据市场需求，批准在城区投放20辆环城面包型小客车经营城区客运，成为城区重要的公共交通工具。这些车辆招手即停，价格便宜，在城区不论远近都是每人1元，在那个年代，对于小县城来说，是市民出行最好的交通工具。

但这一时期，无论是人力三轮车还是面包型小客车，都属于公批私营，城区公共交通尚未得到真正的起步和发展。

2006年之后，随着我县城市规模的扩大、城区人口的增加，城市公共交通问题日益突出，特别是桥下新区的建设发展，把加快城区公共交通发展摆上议事日程。2009年11月，县里按照政府主导、公司运营、城乡一体、公益服务的思路，授权清流县闽通公共交通有限公司取得了城市公交和出租车经营权。

▲清流县第一批公交车（吴振生 提供）

2011年1月18日，清流县闽通公交公司投放了12辆公交车、26辆出租车，城区设置为1路（清流车站经城区至交警大队）和2路（清流车 站经城区至横溪岭）公交线路，基本覆盖整个城区主要街道。公交车票价实行全程一元票制和月票制，公交车使用IC卡、手机支付等方式，实行特殊人群免票优惠政策，我县从此结束没有公交车的历史，县城居民享受到便捷、实惠的城市公共交通服务。

2011年6月31日，为方便农村广大人民群众的出行，加快推进城乡一体化，我县收购了原嵩溪、嵩口2个镇客运线路的25辆小型客运，分别在嵩溪、嵩口2个镇各投放4辆公交车进行运营，使我县成为福建省首批城乡公交客运一体化四个试点县之一。

2013年后，根据城区的建设发展及居民出行需要，清流县闽通公交公 司又分别投入3辆公交车，开通了3路、4路、5路公交车，极大地方便了城区广大群众出行的需求。

清流与宁化县相邻，自古以来两县居民来往密切，特别是省道307线 的建设，老线路改由新线路行驶，两县距离由33公里缩减至23公里。为进一步方便宁化、清流两县群众往来，两县政府和交通运管部门合力运作，于2017年2月1日双方各投入两台大型公交开通了清流至宁化县际 公交班线。该班线从上午7时至下午18时每隔40分钟一班车，全程票价5元/人（客运班车票价为12元），这条城际公交的开通受到两地群众的一致好评和称赞。

▲2018年7月1日投放的新能源公交车（吴振生提供）

2018年，清流公共交通发展又步入新的历史阶段。7月1日，城区12辆新能源纯电动公交车正式投入使用，取代传统燃油公交车。这标志着我县公交事业正在向“零污染”纯电动公交时代迈进，进入纯电动新能源时代。2019年6月23日，县财政共投入1000余万元，前后分两批购置22辆新能源纯电动公交车，对原有城区、城乡、城际等共5条公交线路的传 统燃油公交车进行全面更新，自此，我县新能源公交车的比例从原来的50% 提高至90%以上，不仅加密城关公交发车班次，增加公交运力，同时较好地解决城关至山城山庄、城南工业园区等城际公交通行问题。

▲清流县在城区投放20辆“微公交”

与此同时，共享单车、滴滴打车、共享电动助力车先后投放清流公共交通。2015年12月18日，清流县成为“Hellobike”入驻的第20个城市和全国首个拥有“Hellobike”共享单车的县城，投放共享单车1500辆。2019年起，滴滴打车业务开始兴起，市民们选择出行的交通工具更加多样化。2019年12月底，浙江随行网络科技有限公司自主研发的“随行租 车”——共享电动助力车第一期在我县城区投放300辆，每次城区骑行半小时内按照2元收取；2021年8月28日，清流县在城区投放“微公交”20辆，市民乘坐一次按3元收取，大大满足了市民城区便捷安全出行的要求。

站在新的历史起点回望曾经，清流城市公交事业发展经历了从无到有、从小到大的历程，人力三轮车、环城面的、燃油公交车，甚至共享单车已先后退出人们的视线，新能源公交车、出租车、滴滴打车、共享电动助力车逐渐成为县城公交的主角。（吴振生）