以人体肩挑为主。清流虽有龙津河水路运输，但航道险滩多、运期长，小件货物、柴米油盐多靠人力挑运。一壮劳力负30公斤，每日可行20公里左右。主要挑运工具为扁担、藤络、箩筐、篾箕、背篓等。

　　(二)轿运

　　有便轿和官轿两种。便轿为竹制轿身双人抬，多在民间使用。官轿为木制轿身，四人或八人抬，官家独用。民国年间，嵩溪、嵩口、灵地、田口、沙芜塘等地有轿店，县城有轿行。

　　(三)板车运输

　　1956年，荆谢线县境路段施工，最早使用胶轮人力车运料。1957年，浙江独轮车运布至清流。1958年“大跃进”中，提出实现“车子化，解放肩膀”口号，大量制造木轮车，因耗时、费力、不实用，没有推广。1959年，人力胶轮板车进入消费市场，至1965年，全县胶轮车增至776辆。1961～1968年，人力胶轮车总运量达150440.67吨，年均运量18805.08吨，其中1966～1968年为79880吨。板车运输至今仍是城乡经济建设中交通运输重要辅助工具。

　　(四)自行车运输

　　1952年，清流城关第一次见到自行车，群众很感兴趣。自行车因其经济、灵活、实用等特点，很快被广大群众接受。多为载人，兼运物，也有改制成三轮车来作载货用。1957年，县邮电部门开始用自行车递邮。1970年，自行车开始定量进入县内市场。1982年后，自行车供应紧张局面逐步缓和，至1990年，全县有各类自行车3万余辆。

　　二、汽车运输

　　省属清流汽车运输公司　1956年3月，福建省运输公司永安分公司设清流汽车运输站，车站租用城关生产街民房。1958年2月，运输站迁入水东街新址。1986年投资250万元，新建占地3417平方米的新车站，1990年竣工。当年有干部职工67人，客车11部、货车6部，通三明市及各县日班10班。

　　林业车队　1972年5月成立，初有职工108人。1990年有汽车36辆194吨位，有职工153人。

　　清流县汽车运输公司　1973年8月，县拖拉机站汽车队成立。1977年4月，改为县汽车修配厂，汽车队改为该厂车队。1982年为扩大营运业务，与三明地区汽车运输公司联合，改称县汽车运输公司。

　　供销车队　1977年1月成立，初有职工10人。1990年有汽车6辆30吨位，有职工53人。

　　林工商联合运输公司　1983年，嵩口、嵩溪、东华、长校等乡先后成立合资林工商联营公司，灵地乡成立合股汽车运输队，计有东风牌、解放牌货运汽车18辆90吨位。城关有个体客运专业户3户，有大客车1辆、小客车3辆。

　　(二)客运

　　1954年4月，一部货车载惠安移民至清流城关，为县内汽车客运之始。1956年，省运输公司永安分公司设清流运输站，开辟清流至宁化谢坊达连城转永安客运班车，隔日一班。1957年6月，开通城关至田口、赖坊、沙芜客运班车。1961年，省属汽车运输公司在嵩溪、灵地、长校、里田、林畲设汽车站或代办站，方便旅客乘车。1973年，全年客运21.3万人次，周转量670万人公里。1976年，全年客运29.80万人次，周转量962万人公里。80年代始，清流经济迅速发展，客流量增加，当年客运54.3万人次，周转量1944万人公里。1984年3月，县运输公司开办客运业务，当年客运287万人次，周转量12771万人公里。此后，个体出租车以其灵活、周到的服务方式迅速发展进入客运市场，省、县属运输公司客运业务多被个体司机包揽，县属运输公司停止营运，省属运输公司的客运业务也大量减少。至1990年，全县有客车54部，营运里程401公里，日发班车30班、1800人次。全年客运847.12万人次，周转量3495万人公里。

　　(三)货运

　　1954年，清流正式开办货运业务，但货运量很少。70年代初，货运有初步发展。1973年，县拖拉机站汽车队成立，与省运输公司一道参加货运，当年货运量3.23万吨，周转量300.72万吨公里。

　　1971年，县供销车队成立，有汽车4辆13吨位。1972年成立林业车队，有汽车47辆248吨位。同时，各企业单位积极加强自身的运输能力。80年代后汽车运输个体户和联合户得到发展，社会运输力量迅速增强。1985年达21.6万吨，周转量320.65万吨公里。1990年，全县有货车363辆1743.85吨位，货运量47.96万吨，货运周转量12469万吨公里。

　　三、木船运输

　　1975年，嵩口电站和永安安砂电站水库先后建成，龙津河及支流田口溪航运上下受阻，沙芜航运站并入嵩口航运站，沙芜至嵩口、永安河段航运因水库受阻而停航。此后，仅城关航运站机动船客运嵩口电站水库前，日往返4班次。年客运量78.4万人次。80年代以来，公路客运能力大为加强，航运年客运量一般只有13～15万人次。货运量只有50余吨。1990年，全县木船客运17万人次，货运76吨。

　　1951年春，沙芜54人联合组成搬运合作社，参加支前公粮的搬运装卸，为县内第一个搬运组织。1957年在此基础上成立沙芜塘搬运站，有职工17人，人力板车17辆。同年7月，城关长途运输社成立，参加农村公粮入库搬运装卸。是年，全县从事搬运装卸人员43人，有人力板车21辆，搬运量2.54万吨。50年代末60年代初，城关、嵩溪、嵩口相继成立搬运组(队)，搬运装卸业务量较前期增大。1965年，全县从业人员125人，有人力板车60辆，全年搬运装卸量10余万吨。“文化大革命”期间，搬运装卸人员明显减少。1970年，全县从业人员92人。中共十一届三中全会后，经济迅速发展，搬运装卸队伍随之增大。1980年，全县有从业人员106人，人力板车83辆，全年搬运装卸量17.24万吨。此后，生产、销售实行自行承担搬运装卸业务，专业的搬运装卸队伍和搬运量大为减少。1984年，全县从业人员91人、人力板车69辆、搬运装卸量9.47万吨。1990年从业人员减为46人，人力板车10辆，搬运装卸量3.3万吨。