乘坐网约车，成为不少城市市民出行的选择。

　　日前，福建省出台意见规范网络预约出租汽车发展，提出对网约车不实行数量管控，强化“政府监管平台、平台管理车辆与驾驶员”的管理模式。同时，省交通厅等七部门也联合出台了贯彻落实《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的意见。两个文件对福建省的网约车管理等做出了规定。

　　意见中要求，交通运输部门要制定完善网约车驾驶员考试考核基础题库，向社会公开，并要求进一步简化考核环节，缩短考试等候时间。这意味着，我省网约车驾驶员或需要参加相应的考试。网约车驾驶员需考试上岗，你怎么看，记者进行了走访。

　　网友：

　　将让乘客更有安全感

　　福州网友“小玲”是网约车的常客。她说，自己上班的地点在五四路，打车时常遭遇出租车拒载，而网约车只需提前一点时间预约，一般都能打到车，有时候还能打到顺风车。“小玲”说，和传统出租车司机相比，网约车司机服务态度等各方面确实不错，但论驾驶技术和对路况的熟悉程度，大部分网约车司机还存在一定的差距。“小玲”告诉记者，有一次自己乘坐网约车去一个地方，司机不熟悉路况，20分钟的路程开了将近一个小时。

　　不少网友和“小玲”有着类似的吐槽。网友“猫王”告诉记者，自己有一次乘坐网约车，还遇到司机一边开车一边视频聊天，感觉安全驾驶意识不够。下车后，他果断投诉了。

　　而对于网约车司机将接受培训考试上岗，不少网友表示赞同。网友“西语”说：“提高网约车司机的门槛，将让乘客更有安全感。”网友“tracy”表示，提高网约车司机的综合素质，十分有必要，对于网约车行业的发展也是有利的。

　　另外还有部分网友反映，目前网约车乘车补贴大不如前，相较传统出租车的竞争力大不如前。他们担心，对网约车司机实行考试，无疑提高了网约车司机的门槛，可能未来也会增加网约车的费用。网友“路过”说：“如果网约车提价，可能以后大家也坐不起了。”

　　司机：

　　兼职司机可能越来越少

　　“如果要考试，还要一些七七八八的手续，我可能以后就不开了。”小张是福州一家企业的员工，去年开始便和朋友一起利用闲暇时间当起了网约车司机。小张说，开网约车主要是觉得好玩，既能认识一些朋友，还能赚点钱补贴油费。如果以后要培训考试，他可能就不开了。他说，他身边不少朋友都兼职开网约车，但大家并未打算当专职网约车司机。

　　“有些出租车司机辞掉了工作，自己买辆二手车开网约车。”网约车司机小李告诉记者，目前有一些网约车司机，之前就是出租车司机，因为看到了这个市场的前景，选择自己“单干”。小李说，这类司机可以说是专职司机了，他们较之兼职的网约车司机，对路况更熟悉，跑单也比较多，兼职司机一般拼不过他们。

　　专家：

　　网约车要差异化发展

　　福建工程学院交通运输系教授吴少雄认为，对网约车司机进行培训考试十分有必要。因为网约车司机既然从事客运服务，就必须接受客运司机培训考试。一方面，只有对网约车司机进行规范，才能提高网约车乘客的安全系数；另一方面，规范提高网约车司机门槛，对网约车行业的长远发展也是有利的。

　　福建工程学院交通运输系教授吕英志说，政府出台相关政策规定对网约车的管理，本质上是要让网约车行业更加有秩序。他认为，网约车和传统出租车要实现差异化运营和发展。从长远来看，网约车和传统出租车要实现分工合作，网约车要针对自己的服务对象提高服务质量，同时把部分的空间还给传统巡游出租车，两个行业实现良好的分工合作。从某种角度来说，这也可以从一定程度上缓解城市打车难的问题。（记者 冯川叶 文/图）