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南方日报讯（记者/郭小戈）遭美国政府起诉半年之后，大众汽车尾气造假事件有了最新进展。28日，有报道称，大众与美国相关政府部门达成了协议，将支付147亿美元，进行一揽子赔偿。包括支付100.33亿美元，用于回购或修理被改装的汽车；支付27亿美元，用户环境修复款；以及在10年内对零排放技术投资20亿美元。不过，截至记者发稿时，大众汽车尚未进行回应。而本次协议将尚需听证会，最终有望于今年秋季获得批准通过。 超100亿美元赔偿计划 去年9月，美国环境保护署（EPA）调查发现，大众在汽车内安装了复杂软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而调控排放尾气。这部分车辆在正常驾驶中排放污染物过高，排放的氮氧化合物甚至达到限值的40倍。今年1月，美国司法部正式对德国大众汽车集团提起民事诉讼。 据悉，本次涉及车型共16个共48.2万辆左右，包括搭载2.0升柴油发动机的捷达（2009款至2015款）、甲壳虫（2013款至2015款）、高尔夫（2010款至2015款）、奥迪A3（2010款至2015款），以及搭载3.0升柴油发动机的大众途锐（2009款至2016款）、保时捷卡宴（2013款至2016款）、奥迪A6 quttro（2014款至2016款）以及奥迪A8（2014款至2016款）等。 据了解，大众汽车美国相关部门达成协议，为一份一揽子解决方案，主要包括三大部分。其中，将花费超过100亿美元回购或者修理问题车辆，同时车主将获得最低5100美元至1万美元的赔偿。并且，大众将会支付27亿美元用于环境修复，将于3年内支付完毕。此外，大众将同意10年内投资20亿美元，用于研发零排放技术。 截至记者发稿时，大众汽车方面尚未对和解协议进行回应。消息指出，美国司法部将于美国时间周二正式提交该协议，而法庭将于7月26日进行听证会审议和解协议。一旦获得通过，将于今年秋季正式实施。 汽车行业最大集体和解方案 在汽车行业，车企因油耗或者尾气排放造假的事件并非鲜见，但如此高额度的和解方案，之前并未发生过。2014年，现代与起亚汽车因为虚报部分车型的油耗，受到了美国相关部门调查，最终被处以1亿美元的民事罚款，没收2亿美元的监管信用额度。 今年6月，三菱汽车由于在日本销售部分车辆涉及油耗造假，将向车主每人赔偿最高100000日元（约6273元），补偿费用总额预计为650亿日元（约合人民币41亿元）。 然而，大众汽车和解协议一旦获批，“尾气门”事件将成为全球最大的汽车消费者集体和解方案。不过，与之前理论上或将最高面临900亿美元罚款相比，大众147亿美元赔偿方案还是相对较小。 目前，受尾气门事件影响，大众在2015年度出现大幅亏损。其财报显示，大众汽车去年销售收入达2133亿欧元（约合人民币15728亿元），同比增长5.4%。不过，相较于2014年127亿欧元的营业利润，则亏损41亿欧元。其中“尾气门”事件便造成169亿欧元损失。
