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2008年11月28日12时23分，ARJ21-700新支线飞机在上海成功首飞 来源：羊城晚报 2016年6月28日，成都航空公司航班号为EU6679的ARJ21-700飞机将搭载70名乘客从成都飞往上海，这标志着中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21正式以成都为基地进入航线运营。在经过67年的探索和努力后，中国终于迎来自己研发的喷气客机。 ARJ21-700客机舒适性可媲美干线客机 ARJ21-700飞机设计客座为78～90座，标准航程型满客航程为1200海里(2225公里)，最大航程2000海里（3700公里），最大起飞重量40500千克，最大使用高度39000英尺（11900米），设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求，适应中国西部高原高温机场起降和复杂航路越障营运要求。 具有可媲美干线客机的舒适性，并低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命成本。 ARJ21采用中等后掠角的超临界机翼，下单翼布置，尾翼为T形高平尾，尾吊两台发动机，前三点式可收放起落架布局； 驾驶舱采用两人制，航电系统采用总线技术、LCD平板显示并高度综合化，常规机械系统并采用国际成熟的先进技术； 动力装置采用先进的低油耗、低噪声、可靠性高、维修方便的涡扇发动机；基本型为72座，同时考虑系列化发展，是涡扇发动机为动力的先进技术支线飞机。 图说：2014年4月，ARJ21在北美五大湖地区进行自然结冰试飞来源：羊城晚报 
